A vállalat tervezői megszüntették a hagyományos műszerfalat, és az összes kulcsfontosságú funkciót egy innovatív Smart Cabin ülésmodulba integrálták. Ez magában foglalja többek között az intelligens kezelő- és vezérlőfelületeket, az aktív audiofunkciókkal ellátott fejtámlát, a fejlett biztonsági rendszereket, az ülésbe épített klímaberendezést, valamint a praktikus tárolási és töltési lehetőségeket.

Tudjon meg többet az EVI-ről a YouTube-on:

• A closer look at EVI with our Executive Director of Global Innovation, Jeff Stout
• Yanfeng demonstrates the future of EV Interiors

Az EVI koncepcióval a vállalat az elektromos járművek felhasználóinak változó igényeire és elvárásaira reagál, és új lehetőségeket mutat be a jövőbeli járműbelsők kialakítására.

„A Yanfeng kutatócsoportja által végzett átfogó tanulmányok kimutatták, hogy a felhasználók nemcsak több, hanem legfőképpen intuitív módon használható technológiát szeretnének a szórakoztató és élvezetes élmény érdekében. Emellett olyan teret szeretnének, amely jelentősen eltér a belső égésű motorral hajtott járművekétől”

– nyilatkozta Patrik Nebout, a Yanfeng Chief Technology Officer a koncepció fejlesztésére vonatkozóan.

A steer-by-wire rendszer kijelzője kormányzott helyzetbe mozgatható, vagy az autonóm vezetéshez behajtható

A steer-by-wire rendszer különböző vezetési módokat támogat

​A Smart Cabin ülésmodul az EVI koncepció szerves részét képezi. A két első ülést integrált padlókonzollal, steer-by-wire bemeneti rendszerrel, HMI-vel, kijelzőkkel, biztonsági övekkel és légzsákokkal, valamint egy kényelmes HVAC mikroklíma rendszerrel kombinálja. A steer-by-wire rendszer integrált kijelzővel rendelkezik, amely az autonóm vezetés közbeni interakciókhoz elrejthető, és a kívánt vezetési módtól függően a vezetési funkciókhoz a kormányzási állásba helyezhető. Mivel a HMI kijelző interfész teljesen beágyazódott a kihajtható steer-by-wire karba, az utastér elején található nagyméretű kijelző panel már nem igényel érintéses interakciót.

Az EVI prototípussal végzett fogyasztói vizsgálatok első eredményei bizonyítják az új koncepció nagyfokú elfogadottságát. A tanulmányok résztvevői kifejezetten értékelték a tágas térérzetet és az innovatív elrendezést – annak ellenére, hogy a hagyományos SUV-architektúrájú karosszéria méretén vagy formáján nem változtattak.

Megkönnyíti a telepítést a gépjárműgyártók számára

​„A jobb felhasználói élmény mellett az EVI az autógyártók számára is előnyöket kínál. Az összes fontos alkatrész Smart Cabin ülésmodulba történő integrálása leegyszerűsíti és felgyorsítja az összeszerelési folyamatot, miközben a költségeket is csökkenti”

– tette hozzá Patrik Nebout.

Ezt a Yanfeng keresztüzemi képességei teszik lehetővé, amelyek egyesítik a tudást és a tapasztalatot az összes termékkategóriában: elektronika, biztonsági rendszerek, ülések és belső terek.

Az EVI a fenntarthatósághoz is hozzájárul. Mivel a hagyományos műszerfal megszűnik, a jármű össztömege jelentősen csökken, körülbelül 11 kg-mal, ami nagyobb energiahatékonyságot, nagyobb hatótávolságot és alacsonyabb CO₂ kibocsátást tesz lehetővé. A fenntartható anyagok, mint például a természetes szálakból készült kompressziós hibrid formázás (CHyM) használata hangsúlyozza a Yanfeng fenntarthatóság iránti elkötelezettségét. A moduláris megközelítés leegyszerűsíti a jármű életciklusának végén történő szétszerelést is, és emellett támogatja a körforgásos gazdaságot.

Az EVI koncepcióval a Yanfeng a jövőorientált autóbelső megoldások innovatív fejlesztőjeként pozícionálja magát az elektromos mobilitás terén.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Új elektromos autó belső tér koncepció appeared first on Műszaki Magazin.