„A Bosch Smart System az eBiking digitális jövőjét jelképezi, fejlesztéseinkkel friss inspirációt szeretnénk adni az eBike-osok számára, ezért a moduláris Smart System elemeit idén is új hardverek és digitális funkciók hozzáadásával bővítettük”

– hangsúlyozta Claus Fleischer, a Bosch eBike Systems igazgatója.

eBike ABS: a balesetek 29 százaléka megelőzhető vagy enyhíthető lenne A tavaly bevezetett Bosch eBike ABS rendszer biztonságosabbá teszi a fékezést bármilyen útfelületen, így jelentősen csökkenti az elesés vagy a kormányon való átesés kockázatát. Az eBike-okkal kapcsolatos balesetek akár 29 százalékának súlyosságát csökkenteni lehetne vagy teljesen megelőzhetők lennének, ha minden eBike-on az autóiparból ismert blokkolásgátló ABS rendszer működne – derül ki a Bosch baleseti kutatórészlegének adataiból.

A Bosch idén bejelentette legújabb együttműködését a Magyarországon is jól ismert tajvani Tektro fékspecialistával az elektromos kerékpárokhoz készülő ABS fékrendszerek gyártása területén. A Magura mellett a Tektro a második neves fékgyártó, amellyel az eBike ABS-ek gyártásában a Bosch együttműködik. „Szilárd meggyőződésünk, hogy az ABS hosszú távon minden eBike-típuson meghonosodik, és a minőségi eBike-okon alapfelszereltséggé válik” – értékelte a piaci trendeket Claus Fleischer.

Sok jó teljesítmény kis helyen is elfér: bemutatták a Bosch új kompakt hajtásrendszerét

Az új Performance Line SX hajtásrendszert kifejezetten a könnyű eMTB, eGravel és eUrban kerékpárokhoz fejlesztette ki a Bosch. Az új meghajtóegység a nagy teljesítményt alacsony súllyal és kis terjedelemmel kombinálja, melyből a városban kerekezők ugyanúgy profitálhatnak, mint a gravel vagy akár a keményebb terepbringázás szerelmesei. Az új Performance Line SX hajtást elsősorban a sportos kerékpározás kedvelőinek szánják, akik számára a dinamikus haladáshoz – akár városban, akár terepen – fontos az alacsony összsúly.

Az új kompakt eBike hajtás maximális nyomatéka 55 Nm, teljesítmény/tömeg aránya elérheti a 300 W/kg-ot. Magas pedálfordulatszámon 600 W-os csúcsteljesítményt is le tud adni, ami akár meredek emelkedőkön is segíti a feljutást. Sík terepen vagy lejtős szakaszokon a könnyű kialakításnak köszönhetően a rendszer agilitásával, valamint rendkívül hatékony és energiatakarékos működésével tűnik ki. A teljes elektromos hajtáslánc súlya, akkumulátorral együtt mindössze 4 kg körüli.

A rendszer lényegéhez tartozik az innovatív, nagyon alacsony zajszintű motor- és sebességváltó-koncepció, valamint az alig észrevehető pedálellenállás, ami még kellemesebbé teszi az eBike-élményt 25 km/h sebesség felett is.

Láthatatlan akkumulátor a vázcsőbe integrálva

Az energiát a Performance Line SX rendszer számára a szintén új CompactTube 400 akkumulátor biztosítja, amely a váz alsócsövébe integrálható. Ez a Bosch eBike portfóliójának legkönnyebb akkumulátora, amely az innovatív cellatechnológiának köszönhetően a Bosch legnagyobb energiasűrűségű eBikeakkumegoldása. Kapacitása 400 Wh, ami több mint elegendő a sportos stílust kedvelő kerékpárosok számára is.

Új eBike-töltő, ami bárhová befér

A Bosch új kompakt töltője, a 2A Charger mintegy 25 százalékkal könnyebb és 40 százalékkal kisebb, mint az eddigi 4A Charger, így kényelmesen hordozható, könnyen magunkkal vihetjük akár hosszabb túrákra vagy a munkahelyre történő ingázás során.

eShift: egyszerű és kényelmes sebességváltás agyváltós rendszerekhez is

A vezetési kényelmet az elektromos eShift sebességváltó is növeli, amely mostantól egyes agyváltóval és Smart System rendszerrel ellátott eBike-okhoz is elérhető lesz. Az eShift egyszerűbbé és kényelmesebbé teszi a sebességváltást.

Nem kell mást tenni csak menet közben kiválasztani a kívánt fokozatot, az intelligens rendszer pedig biztosítja a mindenkor optimális sebességváltást.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Nyári eBike-újdonságok a Boschtól appeared first on Műszaki Magazin.

Nagyobb sebességbe kapcsol a Bosch a világszerte folyamatosan fennálló chiphiány elleni küzdelemben és tervei szerint tovább bővíti reutlingeni félvezetőgyárát. A vállalatcsoport azt tervezi, hogy 2025-ig további több mint negyedmilliárd eurót fordít új gyártóterületek, valamint a termeléshez szükséges tisztahelyiségek létesítésére. A Bosch ezzel a mobilitás és a tárgyak internete (IoT) területén felhasznált chipek iránti folyamatosan növekvő keresletre reagál.

„Következetesen bővítjük reutlingeni félvezetőgyártási kapacitásunkat. Az új beruházás nemcsak a versenyképességünket növeli, hanem ügyfeleink érdekeit is szolgálja, egyben segít a félvezető-ellátás kihívásainak megoldásában”

– hangsúlyozta Dr. Stefan Hartung, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának elnöke. A reutlingeni új épületrészben további, mintegy 3600 négyzetméternyi ultramodern tisztahelyiséget is terveznek, ahol 2025-től a telephelyen már korábban bevezetett technológia alapján készülhetnek a félvezetők. Emellett a Bosch bővíti a már meglévő energiaszolgáltató központját is. Az új gyártóterületeken a tervek szerint 2025-ben indulhat el a termelés.

2021 októberében a Bosch bejelentette, hogy csak 2022-ben több mint 400 millió eurót fordít Németországban a drezdai és reutlingeni gyártás bővítésére, valamint a malajziai Penangban is növelik a kapacitásokat. Ebből mintegy 50 millió eurót a reutlingeni félvezetőgyár működésére szánnak. Reutlingenben 2021 és 2023 között a vállalat összesen 150 millió eurós beruházást tervez, hogy a már meglévő épületeiben további tisztahelyiségeket alakítson ki. A reutlingeni tisztahelyiségek területét a jelenlegi körülbelül 35 000 négyzetméterről 2025 végére több mint 44 000 négyzetméterre bővítik.

A legkorszerűbb félvezetőgyártás

Míg Reutlingenben 150 és 200 milliméteres technológián alapuló félvezetőgyárakat üzemeltet a Bosch, Drezdában 300 milliméter átmérőjű lapkák szolgálnak a chipgyártás alapjául. Az adatvezérelt folyamatirányításban mindkét gyárban élvonalbeli gyártási módszereket alkalmaznak.

„A mesterséges intelligenciának köszönhetően és a hálózatba kapcsolt rendszerek kombinációjával a Bosch sikerrel fektette le a gyártás adatvezérelt és folyamatos fejlesztésének, és ezzel az egyre jobb minőségű chipek gyártásának alapjait”

– jelentette ki Markus Heyn, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának tagja, egyben a mobilitási megoldások üzleti szektor elnöke. Jó példa erre a hibák automatikus osztályozására szolgáló szoftverek fejlesztése, de a Bosch mesterséges intelligencia segítségével optimalizálja az anyagáramlást is. A reutlingeni ultramodern termelési környezet hatékonyan támogatja a telephely jövőjét, és így a munkahelyek magas fokú automatizálását.

Növekvő kereslet a félvezetők iránt

A Bosch több mint 60 éve, Reutlingenben pedig több mint 50 éve fejleszt és gyárt félvezetőket – mind az autóipari alkalmazások, mind a fogyasztói szektor számára. A Bosch által gyártott félvezető-alkatrészek közé tartoznak az alkalmazás-specifikus integrált áramkörök (Application-Specific Integrated Circuit; ASIC), a mikro-elektromechanikai rendszerek (Micro Electromechanical Systems; MEMS) és a teljesítmény-félvezetők is. A reutlingeni telephely további bővítése elsősorban az autóipari és a szórakoztatóelektronikai szektor MEMS-rendszerek iránti növekvő keresletét, valamint a szilícium-karbid teljesítmény-félvezetők iránti igényét célozza.

„A Bosch már most is vezető chipgyártó az autóipari alkalmazások területén, a célunk, hogy a pozíciónkat tovább erősítsük”

– emelte ki Markus Heyn.

Ez magában foglalja a szilícium-karbidból készülő chipek fejlesztését és gyártását, amelyek sorozatgyártását a Bosch 2021 decemberében kezdte meg. Az innovatív anyagból készülő chipek egyre fontosabb szerepet játszanak az elektromobilitás területén. A Bosch jelenleg az egyetlen autóipari beszállító a világon, amely maga gyárt szilícium-karbidból teljesítmény-félvezetőket. A reutlingeni telephelyen jelenleg összesen mintegy 8 000 munkatársat foglalkoztatnak a félvezetők és elektronikus szabályzóegységek fejlesztésére és gyártására, valamint az adminisztrációs területen és az eBike Systems üzletágban.

The post Még több chip, gyárbővítés a Boschnál appeared first on Műszaki Magazin.

Egyetlen pillanatnyi figyelmetlenség elég, hogy valaki balesetet szenvedjen az elektromos kerékpárjával vagy elveszítse uralmát a motorkerékpárja felett. Csak Németországban naponta több mint 38 kerékpáros és motorkerékpáros szenved balesetet és kerül súlyos sérülésekkel kórházba (forrás: Szövetségi Statisztikai Hivatal). Különösen nehéz a helyzet akkor, ha a baleset helyszínén nincs, aki segítséget nyújtson, hiszen ilyenkor minden egyes másodperc sokat jelent. A Bosch ezért egy olyan hálózatba kapcsolt segélyhívó megoldást hozott létre, amely akkor is jelez, ha a sérülést elszenvedő egyedül utazott vagy az állapota miatt nem képes segítséget hívni. A Help Connect alkalmazás a felhasználó okostelefonjában és egyéb csatlakoztatott eszközeiben található érzékelőket használja, és intelligens algoritmusa segítségével automatikusan felismeri a baleseteket. Vészhelyzet esetén az alkalmazás a Help Connect segélyhívó központon keresztül riasztja a mentőket, és haladéktalanul a baleset helyszínére irányítja őket – így a gyors intézkedéssel életeket menthet.

Mostantól két segélyhívó alkalmazás is elérhető a kerékpárosok és a motorosok, azaz több százezer felhasználó számára: a Bosch eBike Systems által kínált COBI.Bike, valamint a calimoto motoros navigációs alkalmazás.

„A Bosch a segélyhívó megoldását minél több termékbe kívánja beépíteni. Kihasználjuk a dolgok internete és az algoritmusok nyújtotta lehetőségeket, és a hálózatba kapcsolt eszközök bármilyen helyzetben – útközben, sportoláskor vagy akár otthon – életeket menthetnek meg”

– mondta dr. Volkmar Denner, a Bosch igazgatótanácsának elnöke. A Bosch a Help Connect szolgáltatást jelenleg 11 európai országban¹ kínálja, melyhez német SIM-kártyával kell a felhasználóknak rendelkezniük.

Egy megoldás – háromszoros előny

A Help Connect egyesíti az automatikus balesetészlelést, a segélyhívó funkciót és a személyes vészhelyzetben reagáló rendszert. Például a COBI.Bike és a calimoto alkalmazások esetében a balesetészlelési algoritmus az okostelefon érzékelői alapján értékeli ki a sebességet, a gyorsulást és az elfordulást. Ilyen érzékelők a legtöbb kereskedelmi forgalomban elérhető okostelefonban is megtalálhatók. A segélyhívó rendszer működéséhez a készüléket a jármű kormányára kell rögzíteni és az alkalmazásnak futnia kell az eszközön az utazás során. A Help Connect minden legalább 6.0 verziójú Android operációs rendszerű készüléken és az összes okostelefonon működik, amely iOS 11 verziót vagy annál frissebb rendszert futtat.

Baleset esetén az alkalmazás az okostelefon mobilinternet-kapcsolata segítségével elküldi az aktuális pozíciót, az ütközés súlyosságát és – az adott alkalmazástól függően – a tárolt egészségügyi adatokat a Help Connect egyik éjjel-nappal működő segélyhívó központjába. Ezt követően a központ különlegesen képzett segélynyújtó munkatársai megpróbálják felvenni a kapcsolatot a balesetet szenvedett személlyel. (A kommunikáció nyelve minden európai országban a német vagy az angol.) Amennyiben a felhasználó nem reagál vagy a szenzorokból származó adatok súlyos esetre utalnak, azonnal értesítik a mentőket, továbbá a felhasználó által megjelölt rokonokat és barátokat is. Az automatikus vészhelyzeti riasztás mellett az alkalmazáson keresztül bármikor manuálisan is kezdeményezhető segélyhívás.

A motorkerékpárosok számára a Bosch egy olyan balesetészlelő megoldást is fejlesztett, amely állandó része a járműnek. Ennél a megoldásnál a Help Connect a Bosch motorkerékpár-menetstabilizáló (MSC) rendszerébe épített tehetetlenségi mérőegységet használja adatforrásként. Ez Bluetooth-kapcsolat segítségével csatlakozik a megfelelő partneralkalmazáshoz, amely továbbítja az adatokat a Help Connect segélyhívó központjának, akárcsak az okostelefon-alapú megoldás.

Több partner – további alkalmazások

A Bosch segélyhívó megoldását a lehető legtöbb hálózatba kapcsolt termékbe beépíti – beleértve saját és partnerei termékeit is. „A Help Connect egy nyílt IoTökoszisztéma megoldás, így a megfelelő szenzorokkal felszerelt különböző termékek mind életet menthetnek” – hangsúlyozta Denner. Például a Tocsen startup cég éppen most építi be a Help Connect rendszert az érzékelőkkel felszerelt bukósisakokhoz készített megoldásába. Emellett a Bosch is azon dolgozik, hogy saját okosotthon-szolgáltatásait és -termékeit integrálja a Help Connect rendszerbe. A jövőben a tűzjelző és betörésvédelmi riasztók mellett az otthoni vízkárok ellen is lehet majd alkalmazni a megoldást.

További információ: www.bosch-helpconnect.com

The post Életet menthetnek a Bosch hálózatba kapcsolt eszközei appeared first on Műszaki Magazin.

Kétségkívül trendi napjainkban az eBike. Németországban például immár több mint hárommillió elektromos kerékpár (pedelec) rója az utakat. eBike modellek széles palettája áll rendelkezésre, a kényelmes fel- és leszállást kínáló, a felső vázelem nélküli (step-through), illetve egyéb, mindennapos használatra készült kivitelektől a sportos elektromos hegyikerékpárokon (eMountain bike) át, egészen a praktikus és funkcionális teherszállító változatokig (eCargo bike) – minden alkalomra és célra található megfelelő elektromos kerékpár. Az elektromos rásegítéssel rendelkező kerékpárok iránti lelkesedés számos országban tapasztalható, s az előrejelzések szerint 2023-ra évente már 3,3 millió pedelec találhat gazdára Európában.

eBike-rendszerek Magyarországról a világ minden pontjára

A magyarországi szakemberek közös munkájának köszönhetően világszerte már 70 kerékpármárkába kerül eBike-meghajtásrendszer. A fejlett és intelligens erőrásegítés- rendszert alkalmazó motoregység technológiájáért világszerte egyedül a Budapesti Fejlesztési Központ mérnökei felelnek, a meghajtás gyártásához a szerelősorokat a budapesti Bosch Rexroth szállította, a meghajtások felmerülő szervizelési munkálatait pedig a kecskeméti Bosch Electronic Service Kft. munkatársai végzik. Ezenfelül Miskolcról történik a teljes eBike-rendszer – mely magában foglalja a Robert Bosch Energy and Body Systems Kft. szakemberei által gyártott meghajtási egységeket, a Robert Bosch Power Tool Kft.-nél gyártott eBike-akkumulátorokat, emellett a kijelzőn túl a kábeleket és minden elektromos meghajtáshoz szükséges felszerelést – kiszállítása a világ minden pontjára.

Optimális megoldás a jövő nagyvárosaiban

A folyamatosan növekvő kereslet fő oka, hogy az elektromos kerékpárok nem csupán szabadidős kétkerekűként kínálnak új lehetőségeket, hanem a jövő nagyvárosai számára is optimális megoldást jelentenek. Az autós szállítások 51 százaléka kerékpárral vagy Cargo bike segítségével is lebonyolítható, különösen a csomagküldő és más kézbesítő szolgálatok használhatják ki hatékonyan az akár 200 kilogrammnyi rakományt is problémamentesen továbbító teherszállító kerékpárok előnyeit. Az eBike tökéletes útitárs a városban. A személyautókkal megtett átlagosan minden második út öt kilométernél rövidebb. Ilyen távokon az elektromos kerékpár a leggyorsabb közlekedési eszköz a nagyvárosokban, megtakarítva a nehézkes parkolóhely-keresést is. Mindemellett a várostervezésben is új lehetőségeket kínál: egy személyautó parkolóhelyén hat-nyolc kerékpár is elfér, így jelentős területek szabadulhatnak fel az emberek és a környezet javára.

A Bosch eBike-rendszerek

Kerékpárok új generációja hódít a nagyvárosokban és vidéken egyaránt, már ma is a mindennapok szerves részét alkotva: az eBike a modern ember korszerű közlekedési eszköze – a gyorsaké és a komótosabbaké, a fitteké és a kényelmesebbeké, az ingázóké és a hobbikerékpárosoké, s természetesen az időseké és a fiataloké egyaránt. A Bosch termékpalettája a magas hatásfokú hajtásrendszertől (motor és váltómű) a kiváló minőségű akkumulátorokon át, egészen az intuitíven kezelhető, okos fedélzeti és kerékpáros számítógépekig terjed. E komponensek tökéletes összhangja a Boschra jellemző kiemelkedő teljesítmény kulcsa, a kényelem és a gazdaságosság terén egyaránt.

www.bosch.hu

The post Az eBike lenyűgöző világa appeared first on Műszaki Magazin.